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淺談我國雙吸泵發展歷程
淺談我國雙吸泵發展歷程
[來源：未知]??? [作者白云泵業]??? [日期：2016-11-17 10:49]??? [熱度：]
我國最早的雙吸泵是1957年在前蘇聯雙吸泵的基礎上發展的Sh型泵，流量：144-12500 m ／h，揚程：9-140 m。從6Sh到48Sh，共計30個品種，50 m揚程以上產品有10種，整個系列揚程范圍偏低，泵的性能穩定，效率指標較高。泵的轉速：8Sh為1450 r／min，24Sh為970 r／rain，32Sh為730 r／min，48Sh為485r／min.
1968年泵行業在上海進行了S型系列雙吸泵聯合設計，流量：16-9400 m ／h，揚程28 -2291 m，共計45個品種。除了增加進口直徑50 mm、100 mm兩個品種外，參數基本與sh相同。泵壓水室全部為矩形斷面，泵的方向改為從傳動方向看順時針旋轉(sh型泵為逆時針)。發展S型泵的意圖是想代替sh泵，但因規格、參數、指標等基本相同，所以此目的沒有達到。長沙水泵廠在上世紀80年代，在引進美國英格索蘭技術的基礎上發展了SA(SAP)型雙吸泵，共計13個品種。流量：144-5400m ／h。揚程：21 91 m，中等揚程泵居多。泵的效率比Sh(S)型泵高。從傳動方向看泵順時針方向旋轉。SAP型泵與SA型泵相同，只是在結構上參考KSB等公司產品作了局部改進，如可以裝機械密封等。
1、傳統產品存在的問題
(1)性能范圍不廣，尤其缺少百米以上揚程的產品。
(2)結構陳舊，如軸封只考慮填料密封等。
(3)造型陳舊。
2、國外同類產品的特點
可以說我國的雙吸泵產品半個世紀以來基本上沒有什么變化，但是國外的雙吸泵產品卻不停地更新換代。從上個世紀80年代初開始，國內部分水廠、電廠、鋼廠等部門從德國KSB、日本久保田、美國沃辛頓等公司進口了許多雙吸泵產品，這些產品給人一種面目一新的感覺；緊湊、強固、美觀?？紤]到KSB公司的Omega和RDL雙吸泵在國內有許多用戶，現以此為基礎分析國外雙吸泵的一些特點。
(1)KSB公司雙吸泵除低揚程泵品種較少外，性能范圍很廣，共計54個品種，泵進口直徑100～1000 mm，流量80～13680 m ／h，揚程14～180。
(2)結構緊湊，強度剛度好，可立臥兩用，可裝機械密封或填料密封。
(3)同一泵體裝A、B兩種葉輪，每個葉輪切割三次。這樣每種泵有8個性能曲線，大大擴大了泵的性能范圍，為選泵創造了有利條件。
(4)吸水室大部分設在下泵體上，上泵蓋呈平凸形。傳統泵的上泵蓋上有一部分吸水室，泵蓋成山形。
(5)造型美觀。
(6)泵的過流量大。
國外泵與我國相同尺寸和轉速的傳統雙吸泵流量比較，國外雙吸泵的流量是國內傳統雙吸泵流量的1.2～1.4倍
(7)低比轉速產品效率非常高，國標效率值與國外給出的效率值相差懸殊13百分點。這和國外產品設計水平高，制造精度好有關，是否真能達到這樣高的效率，還有待進一步考證。
3、新系列雙吸泵特點分析
3.1 新產品概況
國內對雙吸泵產品的需要日益增加，急需開發具有國外同類產品水平的新系列雙吸泵。幾年來我們的在這方面作了一些工作，開發了SOW型系列產品。由幾家泵廠試制生產，基本上達到了預期的要求，市場形勢很好。新系列產品參數與KSB產品相同，共54個品種。在結構上吸收了國外產品的特點，可以立、臥安裝，可使用機械密封或填料密封。水力設計用自行開發的水力設計及繪型軟件，進行了精心設計。吸水室放于泵體上，壓水室多采用矩形斷面。部分產品經過二次改進設計，系列產品基本達到設計要求。
3.2 出現的問題
(1)系列泵按國外參數設計，個別泵在個別場合下使用存在汽蝕問題。這可從以下三方面說明：
第一，相同尺寸泵的流量比傳統泵大許多，泵內的流速加快，對汽蝕是有重要影響的。
第二，在設計時對汽蝕問題重視不夠，應對此問題重新認識。在改進設計時，應重視改進汽蝕的措施，尤其提高大流量的抗汽蝕性能。
第三，使用問題。從汽蝕余量曲線上可以看出，偏向大流量時，汽蝕余量快速上升。泵難免在偏離設計工況運行，所以在確立裝置汽蝕余量時應加大安全裕量。日本泵與風機協會推薦：
①連續運行的大型水泵取NPSHa=(1.3-1.6)NPSHr，同時滿足NPSHa=NPSHr+1(m)；
②對運行頻率較低的水泵，取NPSHa=(1.1-1.3)NPSHr，同時滿NPSHa=NPSHr+0.3(m)。在未制訂相應標準時，上面的推薦值可作為重要參考資料。
(2)低比轉速泵的效率，雖然達到了國家標準，但與國外樣本上的效率值還有不小的差距。
(3)泵體法蘭過厚，葉輪口環過厚，兩端軸套過長，個別泵有斷軸現象。
(4)小泵的泵腳、起吊部位的造型和大泵的泵體、泵蓋的造型，有待進一步改進。
關鍵字：雙吸泵,雙吸離心泵,白云雙吸泵
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